Экономический кризис, курс рубля низкий, цены на все авто увеличиваются, даже на Российские. А вот покупательская способность населения очень низкая, к тому же все накопленные деньги люди стараются тратить на "мечту" - более дорогие и символически значимые авто, которые они, по собственным прогнозам, не смогут себе позволить в будущем.
Если рассматривать самые дешевые машины из салона (до 400 000 рублей)- их не очень много. Российская газета составила новый свеженький рейтинг "легкодоступных" автомашин:
Лидирует, по прежнему Daewoo Matiz, который в марте стоит от 314 тысяч руб, далее ценовой противник-конкурент Ravon/Daewoo Matiz - Lifan Smily 2015 года - минимальная цена почти 320 тысяч рублей, но его базовая комплектация побогаче матиза.
Следом рассматривается Chery Bonus, который еще не раскуплен с 2014 года и его цена 360 тысяч рублей до конца марта.
4 и 5 место снова китайский Lifan. Это Smily New Celliya, тоже 2014 года - от 365 тысяч с кондиционером и парктроником.
6-е место Chery Very 2014 г.в от 379 999 рублей.
7-е Lada Granta от 384 тысячи руб.
8-е Lada Priora, у которой есть линии от дизайнерской Lada Vesta, база которой стоит 389 тысяч рублей.
Ровно столько же стоит иномарка Geely GC6, правда прошлогодняя, даже позхапрошлогодняя - 2014 г.в. - от 389 000 рублей.
Последний и самый дорогой тоже китайский автомобиль FAW V5, который можно купить новый 2013 года. Цена самого дорогого авто в самом дешевом сегменте авторынка 398 650 руб.
Очень жаль, что француз Renault Sandero теперь не будет поставляться в базовой комплектации с минимальным двигателем, еще пока можно найти такую машину 2015 года за 399 тысяч, но в настоящем времени самый дешевый Сандеро обойдется не менее, чем в 480 тысяч рублей.
Автовладельцев в любом случае не стоит беспокоиться, так как существует богатый вторичный рынок, на котором за такую же цену можно купить очень интересные и богатые оснащением машины, иногда почти без пробега.
