Балаковцы научили дорожные службы укладывать асфальт (ФОТО)

Группа общественных инспекторов побывали в очередном рейде по общественному контролю за работами по благоустройству дворовых территорий. Как всегда, придя на объекты неожиданно, общественники не только понаблюдали, как ведутся работы, но и пообщались с самими дорожниками и жильцами домов.

Предметом для разговора стали вопросы о том, соответствуют ли  проекты тому, что мы сегодня видим во дворах. К чести дорожной организации ООО «Автотрасса», все параметры, заложенные в проектах, соблюдаются. Тем не менее, к подрядчику есть претензии как со стороны жителей, так и общественников. Жильцы дома № 13 по Степной утверждают, что на проезжей части песок не проливался водой и сразу на него насыпался щебень как основа под новое асфальтобетонное покрытие. Порой велись жаркие споры между рабочими и жильцами на проспекте Героев, 10, где, по мнению жильцов, укатанный щебень не поливали битумом и сразу клали асфальт, а по мнению дорожников, щебень не должен поливаться битумом по технологии.

Есть ещё у наших жильцов  сожаление о том, что в ремонтируемых дворах некоторые участки, где первоначально был уложен асфальтобетон, остаются нетронутыми, так как не подверглись разрушению. Это связано прежде всего с экономией и рациональным использованием бюджетных средств. Действительно, зачем ломать добротный материал, который ещё послужит тем же жильцам ещё не одно десятилетие?

Общественные инспекторы обратили внимание дорожников на то, что на пешеходных дорожках слишком высоко насыпан щебень, из-за чего получится слишком тонкий слой асфальта. Эти места взяты на заметку, и общественники будут настаивать, чтобы именно в этих местах брались прорбы для лабораторных исследований, когда завершатся работы. Есть и другие «мелочи», которые дорожники не должны упускать из виду. Например, на  пр. Героев, на пешеходной дорожке» канализационный люк наполовину закрыт новым асфальтом. Когда-нибудь его придётся открывать. Не лучше ли сразу выложить асфальт сразу вокруг люка?

Участники общественного контроля по-прежнему настаивают, чтобы во всех дворах, где ведутся и будут вестись асфальтобетонные работы, обязательно были сделаны пандусы (плавные съезды-заезды) против каждого подъезда, по пути на детские и спортивные площадки, в начале пешеходных и прогулочных дорожек. Необходимо сказать, что проекты разрабатывались  при непосредственном участии самих жильцов и их народных избранников. Почему они упустили такую важную сторону, как строительство пандусов для маломобильных групп наших граждан, понять сложно. Поэтому по просьбе Общественной палаты БМР в дело вмешалась районная администрация, которая скорректировали проекты, что называется на ходу, и согласовала с подрядчиком строительство этих самых пандусов, необходимых и для инвалидов-колясочников, и для передвижения детских колясок, и для  перевозки контейнеров с мусором, и , конечно же, для заезда спецтранспорта в случае острой необходимости.

Острым остаётся вопрос о количестве парковочных мест возле многоквартирных домов. Для специалистов особенно ясно

Для общественников очевидно, что для каждой личной машины граждан, проживающих в том или ином доме, стояночное место построить невозможно. Во-первых, из-за дефицита земельных участков. Во-вторых, из-за вредного влияния на нашу среду обитания. Золотая середина заключается в том, что во всех дворах многоквартирных дворов  строятся и будут строиться только гостевые стоянки автотранспорта: для разгрузки и загрузки, подъезда к дому по своим делам, но не в коем случае для круглосуточного стояния. Круглые сутки автомашины  могут находиться на платных стоянках, в гаражах и в иных местах, где не создаются неудобства для жильцов.

Но бывают и случаи, когда даже гостевую стоянку можно оборудовать только на несколько мест. Это касается девятиэтажного дома № 10 по проспекту Героев. Там сразу за бордюрным камнем дороги под землёй проходит высоковольтный кабель, а значит, эту территорию отводить под парковочные места нельзя. Но если хорошо подумать и как следует изучить земельные участки у этого дома, какое-то решение для личного транспорта, возможно, найдётся.